Commenti a: Il destino della nuova Ss 106 legato a quello di Lupi?

Di: Maria Teresa Gerundino

Maria Teresa Gerundino — Sat, 04 Apr 2015 18:32:59 +0000

Considerata ormai l’aria venefica che si respira su tutto il territorio,per il problema reale riguardante la S.S.106 che si riperquote su tutti i cittadini del Sud Italia, per la mancata possibilità di sviluppo del territorio e per le numerose vittime della strada ,sarebbe più logico e civile cercare di trovare un punto di incontro per sbloccare il problema fondi,sviluppo,lavoro in modo tale che il nostro grande SUD (soprattutto altojonio) sia non più il fanalino di coda ma uno specchio d’ acqua limpida dove riflettersi.

Di: enzo manera

enzo manera — Wed, 25 Mar 2015 09:04:21 +0000

Perdere il finanziamento ora sarebbe una sciagura. Per chi è ancora scettico sull’opera l’invito a passare sul ponte del fiume Ferro a Roseto. Quando passano i tir quasi si strisciano. Dopo l’opera, con attraversamento in galleria, la vecchia strada 106 potrebbe diventare una pista ciclabile da Montegiordano a Villapiana Scalo. E queste son le cose che farebbero decollare il turismo.

Di: Roccofranco

Roccofranco — Tue, 24 Mar 2015 21:14:20 +0000

La SS 106 è l’argomento più trattato della politica meridionalistica dagli anni ’70 ad oggi. I politici, almeno per questo tratto da Roseto ad Amendolara, hanno sempre bleffato. Avranno speso un mare di soldi per i vari progetti e varianti eseguite fino ad oggi, ma la budella è sempre lì. Renzi, Nencini, Oliverio….A voi la parola prima che restiamo gabbati per l’ennesima
volta.

Di: Maurizio Silenzi Viselli

Maurizio Silenzi Viselli — Tue, 24 Mar 2015 17:42:22 +0000

Bella foto quella pubblicata. Ma andate più avanti subito dopo Amendolara, e aggiungete al panorama, oltre alla ferrovia e alla vecchia 106 (presenti in questa foto mostrata), anche le tre corsie della nuova 106 già ammodernata, ed anche il progettato 3° megalotto con le sue sei corsie, per totali 12 corsie di infrastrutture, poi mandate il risultato ambientale e panoramico agli operatori turistici. Due anni di sopravvivenza all’anonimo produttore di cemento, in cambio della distruzione dei pianori marini e delle vestigia di Sybaris arcaica. Poi i cittadini dell’Alto Jonio vivranno e si mangeranno le opere compensative. Maurizio Silenzi Viselli.