Foto di repertorio

Il comune di Rossano rinnova la convenzione con la Ias Scura per  il trasporto urbano gratuito per gli anziani pensionati e gli invalidi civili. L’accordo, prorogato fino all’ottobre del 2013, è stato approvato nell’ultima Giunta ed è destinato a circa cinquanta persone. A dare notizia di questo accordo, è l’assessore  Vincenzo Grispino che ha spiegato come «con questo metodo non si ferma l’impegno del sindaco Giuseppe Antoniotti nella direzione di intercettare continue fonti di finanziamento esterne al comune, capaci di consentire alla macchina comunale, non soltanto di garantire servizi importanti ma di migliorali e di aggiungerne di nuovi.  Soprattutto – ha concluso Grispino – nel mondo del sociale».

L’amministrazione comunale rossanese fa sapere, inoltre, che la convenzione «sarà a beneficio di categorie sociali che necessitano di sostegno concreto in ragione delle esigue disponibilità finanziarie degli interessati.  Con le richieste che perverranno all’ufficio dei servizi sociali, sarà stilata un’apposita graduatoria che terrà conto delle reali situazioni di indigenza e, comunque, dell’Indicatore di situazione economica equivalente (ISEE), inferiore a 6mila euro. L’abbonamento potrà essere rilasciato ad un solo componente del nucleo familiare».

L’ulivo sistemato a piazza Bernardino Le Fosse

Un tocco di verde in più nel cuore di Rossano. La riqualificazione urbana della cittadina della Sibaritide passa, infatti, attraverso la scelta di preferire, quali monumenti ornamentali delle principali piazze e vie cittadine, gli ulivi secolari di cui Rossano, per antonomasia città dell’olio, è sempre stata rinomata e che hanno rappresentato il suo motore economico e di sviluppo. Gli ulivi secolari, donati dall’avvocato Guglielmo Renzo e dagli eredi Vizza, sono stati posizionati, in questa prima fase, al centro di Piazza Le Fosse( in fase di ultimazione),  nelle nuove zone verdi laterali lungo Viale Michelangelo e nella nuova villetta, da poco riqualificata, in Via Cicerone, allo Scalo.

«All’avvocato Renzo e agli eredi Vizza – ha dichiarato il sindaco di Rossano, Giuseppe Antoniotti – va anzi tutto la gratitudine dell’amministrazione comunale per un gesto che è encomiabile e che va certamente emulato. Attraverso questi giganti verdi, sintesi e simboli di storia, di lavoro, sacrificio e progresso vogliamo non soltanto rivalutare e rafforzare il legame della città e del territorio con le proprie radici. Il nostro auspicio – ha continuato – è infatti anche e soprattutto quello di stimolare, le nuove generazioni, a riflettere sul valore e sulla pregnanza dell’identità di una città che ha vissuto, per secoli, in simbiosi con la terra, l’agricoltura e con gli uliveti».

La strada intrapresa dall’amministrazione comunale, in tema di green economy, non si ferma a questi aspetti. In questa ottica si condivide anche l’interesse, manifestato in questi giorni anche dai Verdi ed Ecologisti cittadini, di progettare un vero e proprio censimento degli ulivi secolari del territorio.

Un momento della conferenza stampa

Cinque milioni di euro per risollevare l’area urbana di Rossano e Corigliano. Tale somma è il frutto del finanziamento, concesso dalla Regione Calabria, nell’ambito dei progetti integrati di sviluppo locale (Pisl). Il piano è stato presentato questa mattina (giovedì 25) durante una conferenza stampa dove, oltre al sindaco di Rossano Giuseppe Antoniotti, erano presenti anche il presidente della commissione urbanistica, Ernesto Rapani, la dottoressa Benedetta De Vita responsabile dell’ufficio Europa, il dirigente del settore urbanistica architetto Giuseppe Graziani, i soggetti privati aderenti al partenariato e numerosi consiglieri comunali. Entusiasta, ovviamente, il primo cittadino di Rossano. «Oggi – ha detto Antoniotti – continuiamo a far crescere e sviluppare Rossano secondo assi e strategie condivise nell’ambito di un processo programmatico di grande respiro, quello appunto dei progetti integrati di sviluppo locale, che è di grande rilevanza per la coesione sociale dei territori calabresi. Se solo ricordiamo – ha proseguito il sindaco di Rossano – che all’inizio di questo percorso, a fine 2011, vi era una diffusa incredulità rispetto all’effettiva capacità di poter concorrere per questa misura, il risultato di oggi, al quale hanno lavorato con notevole impegno e determinazione il consigliere Rapani e la responsabile dell’ufficio Europa De Vita insieme al dirigente Graziani, diventa ancora più prezioso. E’ stato un successo frutto del lavoro di squadra fatto con tutti i soggetti associativi ed imprenditoriali del partenariato. Ora bisogna però mettersi a lavoro con altrettante determinazione, perché il tempo è ridotto e le scadenze sono strettissime».

«Ci abbiamo creduto fino alla fine – ha invece affermato Rapani – senza perdere tempo nell’elaborazione dei progetti. Non nascondiamo – ha aggiunto – la poca collaborazione dimostrata dai comuni limitrofi che hanno voluto un Pisl per conto loro, purtroppo non risultato vincente. Ringrazio le associazioni di categoria che hanno collaborato attivamente alla redazione dei progetti. Il compito più importante – ha scandito – ora passa a loro. Nell’arco di 2 anni a Rossano ci sarà un giro economico di 10 milioni di euro (sommando il co-finanziamento regionale a quello dei privati ndr) per interventi che andranno realizzati entro il 31 luglio del 2015. Quindi – ha concluso Rapani – non c’è tempo da perdere per trasformare in occasioni di crescita condivisa questo primo traguardo vinto insieme».

Garantire i servizi minimi di trasporto pubblico nella Sibaritide

«La situazione che si sta andando a delineare – ha affermato il sindaco di Rossano– costituisce un handicap profondo per il nostro territorio e per la qualità della vita dei tanti cittadini che vivono e operano nel comprensorio della Sibaritide e nei due maggiori centri urbani di Rossano e Corigliano. Reputo necessario che i diritti alla mobilità vengano salvaguardati per consentire agli studenti, così come ai turisti e ai pendolari in genere, di potersi muovere con facilità e raggiungere comodamente le diverse destinazioni. Su queste premesse – ha aggiunto Antoniotti – va intrapresa una più organica e complementare politica per il trasporto pubblico locale. Sicuramente sono consapevole delle pesanti riduzioni ai trasferimenti operati dal Governo anche per quanto riguarda il capitolo della mobilità, ma nonostante tutto non possiamo esimerci dal garantire ai nostri cittadini i diritti basilari, sanciti dalla costituzione. È per questo – ha continuato il sindaco – che mi appello al presidente Giuseppe Scopelliti. Affinché la Regione Calabria, pur tra mille ristrettezze, riveda ed amplifichi il piano dei trasporti su gomma, unico ed efficace servizio che al momento potrebbe consentire a quest’area di non piombare, considerate anche le ataviche carenze infrastrutturali, nel più totale isolamento non solo dal resto dell’Italia ma perfino tra i diversi comuni limitrofi».

«Serve reperire – ha concluso Antoniotti – anche attraverso una diversa ridistribuzione delle risorse a disposizione, tutte le dotazioni economiche necessarie al mantenimento di un adeguato servizio di trasporto su gomma che, soprattutto per i territori della Sila Greca e della Sibaritide, per il litorale ionico e per le due città dell’area urbana, alla luce dei numerosi collegamenti regionali ed interregionali esistenti, rappresenta un servizio sociale fondamentale a garanzia del diritto alla mobilità. Un servizio tanto più importante proprio in un momento di crisi che colpisce la popolazione ancor prima che gli enti».

Pasqualino  Bruno