Appena andranno in funzione l’ulteriore Autovelox del Comune di Amendolara, che è già stato commissionato, il circuito nei sette comuni dell’Alto Jonio che da Cassano Jonio fino a Rocca Imperiale dispongono di un proprio sistema di controllo della velocità, sarà completato, ma la cronaca quotidiana sta purtroppo ad ammonire che, nonostante la deterrenza messa in atto attraverso gli autovelox, gli incidenti, purtroppo mortali, non accennano a diminuire, tanto che nello stesso tratto di strada solo di recente si sono verificati due incidenti mortali in cui hanno perso la vita due giovani di Trebisacce. Nonostante i dati allarmanti sulla mattanza di vite umane l’opinione pubblica continua a divedersi tra chi ritiene gli autovelox un antidoto efficace per ridurre la pericolosità della strada e chi, invece, ritiene che essi siano per i Comuni un espediente per puntellare i bilanci comunali sempre più disastrati e una spada di Damocle sulla testa degli automobilisti. In realtà, quando circola sul web la notizia di un nuovo rilevatore di velocità, sia esso di velocità media sia di velocità istantanea, sono pochi a valutarne l’utilità come deterrenza per il proliferare degli incidenti e sono la stragrande maggioranza quelli che li giudicano più severamente come una sorta di bancomat per raccattare, da parte dei Comuni che vi fanno ricorso, copiose risorse, magari da sperperare in mille rivoli.

Certo, se un Comune, come quello di Villapiana, ma non solo, decide di investire, tra noleggio della strumentazione, riscossione e gestione del contenzioso, per la segnaletica orizzontale e verticale e per canoni da corrispondere all’Anas, circa 200mila euro di risorse del bilancio comunale per installare un autovelox, è segno che il gioco vale la candela, ma se questo investimento, oltre a consentire ai Comuni di fare cassa, ottenesse anche il risultato di ridurre la pericolosità della “strada della morte” sarebbe ancora meglio.

Pino La Rocca

Quattro multe in quattro giorni di permanenza nell’Alto Jonio. Alla fine il malcapitato turista ha speso più per le contravvenzioni che per il soggiorno. A raccontare la sua esperienza sui social è l’imprenditore toscano Pietro Angelini che, come lui stesso ha riferito, scende spesso in Calabria per motivi professionali e d’impresa. Questa volta però era sceso in Calabria per un breve soggiorno con la famiglia ed è rimasto scandalizzato per la proliferazione degli autovelox utilizzati dai comuni come veri e propri bancomat per puntellare propri bilanci. «Sì, certo, la Legge lo prevede: ci sono i limiti di velocità e bisogna rispettarli, ma se si dovesse applicare la legge alla lettera, – ha scritto Angelini raccontando la propria esperienza – in Italia saremmo tutti privi di patente. Ho fatto un wekeend con la famiglia in Calabria dal 24 al 28 giugno e – ha scritto l’imprenditore toscano – sono riuscito a collezionare 4 multe nei comuni di Rocca Imperiale, Trebisacce (nella foto) e Montegiordano: due all’andata e due al ritorno negli stessi comuni ed a distanza di 5 minuti l’una dall’altra. Ho pagato le multe, – ha aggiunto evidenziando però i danni che ne derivano al turismo – ci siamo accollati la responsabilità fra me e mia moglie perchè abbiamo guidato tutti e due, anche se non sappiamo precisamente chi era alla guida in quel momento e alla fine abbiamo dovuto ammettere di aver speso più per le multe che per il soggiorno». Non si tratta ovviamente di un caso isolato.

La cronaca parla infatti di un cosentino che nel solo ritorno verso il capoluogo ha incamerato due multe, una a Trebisacce e l’altra a Cassano Jonio e in entrambi i casi aveva superato il limite di un solo chilometro e un altro automobilista che nel percorrere la S.S. 106 ha preso una multa all’andata e una al ritorno. «Le strade italiane, comunali, provinciali e statali e anche le autostrade – ha commentato l’imprenditore Angelini – sono piene di segnali ed è giusto che ci siano, ma se ci mettessimo a fare multe ad ogni angolo di strada, saremmo tutti trasgressori e senza patente. A partire da quelle comunali, – ha osservato Angelini – le strade sono piene di segnali a 50km/h, ma se tutti andassero a 50 km/h ci sarebbe un incidente a ogni chilometro. Hanno fatto bene le Autostrade che hanno istallato i tutor che controllano la velocità fra entrata ed uscita dall’Autostrada. Questo vuol dire buon senso, cioè quella Legge non scritta di cui ognuno di noi dovrebbe tener conto e soprattutto i Comuni, le Provincie ecc. ma mi stupisce che l’ANAS autorizzi tanti “Bancomat” sulle strade statali, soprattutto sulla Ss 106 che è una strada obbligata fra l’Adriatico, lo Jonio ed il Tirreno. Certamente – ha concluso l’imprenditore Pietro Angelini – torneremo in Calabria dove noi lavoriamo molto e dove transitano periodicamente i nostri mezzi industriali e le macchine dei nostri tecnici, però non credo che questa politica sia un vantaggio per i Comuni della zona e neanche per la Regione Calabria. Credo, al contrario, che tutto questo sia un danno per il turismo nella regione Calabria».

Pino La Rocca