Appena andranno in funzione l’ulteriore Autovelox del Comune di Amendolara, che è già stato commissionato, il circuito nei sette comuni dell’Alto Jonio che da Cassano Jonio fino a Rocca Imperiale dispongono di un proprio sistema di controllo della velocità, sarà completato, ma la cronaca quotidiana sta purtroppo ad ammonire che, nonostante la deterrenza messa in atto attraverso gli autovelox, gli incidenti, purtroppo mortali, non accennano a diminuire, tanto che nello stesso tratto di strada solo di recente si sono verificati due incidenti mortali in cui hanno perso la vita due giovani di Trebisacce. Nonostante i dati allarmanti sulla mattanza di vite umane l’opinione pubblica continua a divedersi tra chi ritiene gli autovelox un antidoto efficace per ridurre la pericolosità della strada e chi, invece, ritiene che essi siano per i Comuni un espediente per puntellare i bilanci comunali sempre più disastrati e una spada di Damocle sulla testa degli automobilisti. In realtà, quando circola sul web la notizia di un nuovo rilevatore di velocità, sia esso di velocità media sia di velocità istantanea, sono pochi a valutarne l’utilità come deterrenza per il proliferare degli incidenti e sono la stragrande maggioranza quelli che li giudicano più severamente come una sorta di bancomat per raccattare, da parte dei Comuni che vi fanno ricorso, copiose risorse, magari da sperperare in mille rivoli.

Certo, se un Comune, come quello di Villapiana, ma non solo, decide di investire, tra noleggio della strumentazione, riscossione e gestione del contenzioso, per la segnaletica orizzontale e verticale e per canoni da corrispondere all’Anas, circa 200mila euro di risorse del bilancio comunale per installare un autovelox, è segno che il gioco vale la candela, ma se questo investimento, oltre a consentire ai Comuni di fare cassa, ottenesse anche il risultato di ridurre la pericolosità della “strada della morte” sarebbe ancora meglio.

Pino La Rocca

Si tratta di un gettito enorme, forse del tutto imprevisto, che può comunque diventare vera manna dal cielo per un Comune la cui massa debitoria, presente in bilancio non certo per castigo divino, impedisce agli amministratori di programmare una gestione “normale” dell’attività amministrativa senza tener conto della zavorra debitoria accumulatisi nel corso degli anni. Nel forziere del Comune dovrebbe perciò entrare annualmente una cifra a più zeri, vicina ai 3-4milioni di euro all’anno, frutto della media di circa 200 sanzioni giornaliere registratasi in questi primi due mesi che, seppure distribuita secondo la normativa vigente che oltre alla quota fissa spettante alla società di gestione impone che il 50% venga destinato al miglioramento della sicurezza stradale, può consentire con l’altra percentuale di tappare nel corso dei prossimi anni le voragini debitorie del Comune. Rimanendo molto al disotto del gettito previsto, gli amministratori in carica per il primo anno hanno comunque messo in entrata 800mila euro, ma si prevede che possano essere il doppio, o anche di più.

A farne le spese saranno però gli ignari automobilisti in transito sulla S.S. 106 che con i debiti del comune di Trebisacce c’entrano davvero poco, ma anche gli automobilisti, in base alle sanzioni registratesi nei primi due mesi, hanno dimostrato di avere il piede pesante in un tratto di strada dimostratosi nel corso degli anni ad alta incidentalità e che comunque consente di viaggiare alle auto a 90 ed ai camion a 70 km. all’ora.

Pino La Rocca

Il tratto della Ss 106 nel comune di Rocca dove è installato l’autovelox fisso

La provincia di Cosenza, secondo un’indagine pubblicata ieri dal Sole24Ore, si colloca al 59° posto nella graduatoria delle 108 Province italiane dove si pagano più sanzioni stradali, ma l’Alto Jonio si conferma zona off-limits per gli automobilisti che, se spingono sull’acceleratore, possono facilmente incappare in uno dei tanti autovelox disseminati nei comuni il cui territorio scorre sulla S.S. 106. E sono guai, perché le multe sono molto salate. Solo Trebisacce, finora, era sprovvista di rilevatori di velocità pronti a sanzionare chi ha il piede pesante, ma anche la cittadina jonica in questi giorni si sta allineando a tutti gli altri comuni della fascia jonica attrezzandosi non di uno, ma di due rilevatori di velocità, che saranno installati quanto prima sul tratto della S.S. 106 Bis che scorre a nord e a sud delle gallerie.

Per la veità si tratta di un tratto di strada che, siccome è caratterizzato da due lunghe discese, dati alla mano risulta quello a più alta incidentalità. Su quel tratto infatti si sono verificati il maggior numero di incidenti ed anche quelli più gravi, con un bilancio complessivo di oltre 20 vittime negli ultimi 10 anni. E’ ancora nella memoria di tutti l’incidente più grave verificatosi alcuni anni addietro sul viadotto Pagliara di Trebisacce dove, a causa dell’alta velocità, perirono ben 7 persone.

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Sarà stata la grave incidentalità a spingere gli amministratori di turno a fare questo passo, sarà stata la necessità, di dotarsi di ben due galline dalle uova d’oro per fare cassa e puntellare così le anemiche casse comunali, come del resto fanno tutti, fatto sta che nei giorni scorsi è stata ultimata, da parte del Comando dei Vigili Urbani diretto, a scavalco da Rossano, dall’Ispettore Marcello Milione la procedura di appalto per il nolo dell’attrezzatura, per il suo montaggio e per la fornitura del relativo servizio che avrà la durata di anni uno (1).

Il viadotto “Pagliara” sulla Ss 106 nel comune di Trebisacce, spesso teatro di incidenti

L’appalto per la fornitura dei due impianti, del tipo a postazione fissa, eseguito con procedura negoziata, è stato aggiudicato alla ditta “KRIA SRL” con sede a Desio in Lombardia, per un importo complessivo di 70mila euro, equivalenti al 50% dell’importo a base d’asta che era di 130mila euro. Ora gli automobilisti in transito per l’Alto Jonio sono avvisati: tutti i 6 comuni attraversati dalla S.S. 106, da Villapiana a Rocca Imperiale, chi con impianto fisso e chi con apparecchiatura amovibile, sono dotati del proprio autovelox in grado di scoraggiare gli eccessi di velocità che sono quasi sempre alla base degli incidenti, ma anche (cosa non trascurabile) per consentire ai comuni di disporre del proprio “Bancomat” per fare cassa a scapito degli automobilisti “forestieri”. Siccome la S.S. 106 Bis smaltisce soprattutto un traffico interregionale prevalentemente costituito da Tir, saranno contenti i trebisaccesi a cui sarà risparmiato il salasso, ma l’Alto Jonio, soprattutto da quanti lo usano come corridoio di passaggio, d’ora in poi sarà considerato un terreno ancora più minato di prima.

Pino La Rocca

Questo particolare autovelox di proprietà del comune che ha sborsato 120 mila euro per acquistarlo ha già mietuto diverse “vittime”, soprattutto in virtù del fatto che l’automobilista o si aspetta la pattuglia della Municipale lungo la strada o i classici cartelli mobili poggiati a ridosso del guardrail che segnalano l’autovelox. In questo caso nulla di tutto ciò, con il limite da rispettare che è di 110 km/h.

Gli “occhi di falco” che monitorano dal cielo il traffico (utili anche per rintracciare auto rubate o comunque con targhe segnalate) sono stati installati il 17 luglio, funzionanti tutto il giorno. Dal 1 agosto, invece, risultano attivi dalle 20 alle 8. Gli autovelox continueranno a funzionare anche dopo la stagione estiva.

Vincenzo La Camera