Dall’altra della barricata, però, c’è il battagliero “Comitato Cittadini Alto Jonio” da sempre contrario al nuovo tracciato che, sicuramente, alla luce di questi ritardi rafforza sempre di più la propria posizione sottolinenando come i nodi vengano al pettine. E il nodo più difficile da sciogliere, secondo il comitato – che ha prodotto una risposta scritta all’odg di Gentile – è proprio il tracciato e le modalità con cui è stato concepito.

«Rottamare il tratto dell’attuale E90, per costruire 4 nuove corsie, è la scelta deleteria di questo progetto, per realizzare il quale basterebbe raddoppiare dov’è possibile, risparmiando risorse preziose e consentendo di avviare i tratti più a sud. È l’ostinazione ad arroccarsi a un progetto sbagliato la vera causa dei ritardi. Un anno trascorso a integrare il progetto sbagliato, poteva essere meglio utilizzato nel modificarlo razionalmente, facendosi bastare i soldi. Sarebbe stato approvato nel 2014». Cosa sarà della lingua d’asfalto, la superstrada E90 utilizzata attualmente, parallella alla vecchia Ss 106? Appunto per quest’altro deficit progettuale, il tracciato della nuova Ss 106 per il “Comitato dei Cittadini Alto Jonio” è inopportuno perchè specchio del continuo spreco di risorse pubbliche.

«È difficile pensare – concludono i rappresentanti del Comitato – che il neo-ministro Del Rio smentisca subito l’avvio del nuovo corso, approvando i progetti giacenti alla vecchia maniera, per lo più senza tener conto degli esposti inviati da chi parla di un tracciato scelto inopportuno e sbagliato, non solo per violazione di vincoli ma anche per spreco di denaro e patrimonio pubblico». (nella foto l’attuale E90 nel comune di Amendolara)

Vincenzo La Camera

Un tratto dell’attuale ss 106 nel comune di Roseto Capo Spulico

Un passo importante, forse quello decisivo, verso la costruzione della nuova Ss 106, è stato compiuto in queste ore. E’ infatti giunto anche il parere favorevole del Ministero delle Attività Culturali e del Turismo, guidato da Dario Franceschini. Dunque il tracciato della Sibari-Roseto Capo Spulico (38 km a 4 corsie) incassa quest’ultimo lascia passare dopo quelli dei ministeri delle Infrastrutture e dell’Ambiente. Oltre, ovviamente, al parere farevole della Regione Calabria e dei sindaci degli otto comuni interessati dai lavori del 3^ magalotto (Cassano all’Ionio, Francavilla Marittima, Cerchiara, Villapiana, Trebisacce, Albidona, Amendolara e Roseto Capo Spulico). Adesso, tra il fresco consenso del ministero dei Beni Culturali e l’apertura dei cantieri resta la delibera del Cipe (Comitato interministeriale per la programmazione economica) che assegnerà le risorse finanziarie e darà il via al progetto esecutivo.

«Quello che è accaduto oggi – dichiara Fabio Pugliese presidente dell’Associazione “Basta vittime sulla Ss 106” – è qualcosa di atteso e di straordinario: finalmente tutti sono favorevoli alla Nuova S.S.106 tra Sibari e Roseto. Sono favorevoli i sindaci dei comuni interessati poiché hanno lavorato anche loro affinché il progetto venisse migliorato e diventasse meno impattante per il territorio. È favorevole la Regione Calabria che sull’approvazione del progetto ha avuto – soprattutto in sede di conferenza dei servizi – grandissimi meriti. È favorevole il Ministero dell’Ambiente che non ha ritenuto un “disastro ambientale” il progetto ma, anzi, lo ha approvato con un solo voto contrario. È favorevole il Ministero ai Beni Culturali poiché il progetto non recherà nessun danno al patrimonio archeologico sul territorio.Quest’opera – conclude –  onererà la memoria di quelle tante, troppe vittime della indecente e tristemente nota “strada della morte”».

Vincenzo La Camera