«Dal Governo Gentiloni – continua – arriva un nuovo rinvio, senza chiarimento alcuno sul destino di fondi essenziali per l’adeguamento della statale 106. Neppure notizie arrivano dal presidente della giunta regionale, Oliverio, che nei giorni scorsi, con buona dose di imprudenza, con grande enfasi aveva messo sul tavolo delle promesse elettorali i soldi per il rifacimento della statale. Aveva illuso i calabresi, con la solita politica degli annunci, lasciando pensare che nel giro di poche settimane si sarebbe giunti all’apertura dei cantieri». Da quanto trapela la motivazione del rinvio sarebbe da ricercarsi nei tanto generici “motivi istituzionali”. Ma intanto è di questi minuti la notizia che la riunione del Cipe, prevista per oggi, è stata nuovamente convocata per la mattina del 28 febbraio a Palazzo Chigi.

Vincenzo La Camera

A entrare sulla vicenda, e sopratutto sui ritardi, è la Cgil Fillea Pollino-Sibaritide-Tirreno che dalla sede di Trebisacce lancia l’allarme «sull’ennesimo disimpegno del Governo Nazionale nei confronti della Calabria e dei suoi cittadini», nel silenzio assordante degli amministratori locali. «Noi abbiamo sempre sostenuto la necessità di realizzare questa grande infrastruttura  – dichiarano all’unisono Antonio Di Franco (segretario generale Fillea Cgil Territoriale) e Angelo Sposato (segretario generale Cgil territoriale) – non solo per rilanciare lo sviluppo, il lavoro ed il turismo di questo territorio, ma soprattutto per garantire la sicurezza alle migliaia di cittadini che ogni giorno la attraversano mettendo a rischio la propria vita in quella che viene ormai tristemente definita “la strada della morte”».

L’abbandono del progetto di ammodernamento della Ss 106, sancita secondo il sindacato anche dall’assenza nella legge di stabilità delle risorse necessarie al finanziamento totale dell’opera, sarebbe determinata, ne sono convinti De Franco e Sposato, «da carenze progettuale che non permetterebbero al Cipe di approvarlo». Oltre al danno, la beffa con l’Alto Jonio destinato a perdere, in un periodo di crisi storica, anche il miliardo e mezzo di euro finanziato per l’opera. Nessun aeroporto, nessun porticciolo, nessun servizio ferroviario, nessun ospedale, nessuna strada degna di questo nome, una lista nera destinata ad allungarsi sempre di più. La Cgil promette di attivarsi con i tutti mezzi consentiti al fine di venire a capo di questa grottesca situazione. «Chiediamo anche al Governo Regionale, alla deputazione calabrese – concludono i sindacalisti –  di far sentire la loro voce e di intervenire con il Governo Nazionale affinché si faccia chiarezza su questa annosa vicenda».

 Vincenzo La Camera

Palazzo Chigi a Roma, dove si riunisce il Cipe

I sindaci dell’Alto Jonio pronti a dare battaglia per l’apertura dei cantieri della S.S. 106 entro il corrente anno, così come prevede del resto il crono-programma dell’opera. Le polemiche e le resistenze di alcuni di loro alla realizzazione della nuova S.S. 106 sono per fortuna solo un ricordo. D’ora in poi, è stato detto all’unisono, bisogna stare uniti e tutti insieme battersi per l’avvio dei lavori: lo impone l’improcrastinabile bisogno di uscire dall’isolamento, di interrompere la sequela dei morti a causa della forte incidentalità della “strada della morte” e lo impone soprattutto l’esigenza di offrire posti di lavoro a un territorio assetato di lavoro. A chiamare tutti a raccolta ed a suonare la carica è stato il sindaco di Roseto Rosanna Mazzia che ha convocato i colleghi-sindaci del comprensorio per fare il punto della situazione e decidere la strategia da adottare perchè il CIPE metta mano alla borsa e dia il via libera ai lavori. All’invito hanno risposto veramente tutti i comuni e non solo quelli interessati alla S.S. 106. Oltre al sindaco di casa ed alla dottoressa Evelina Provenza dell’Arpacal, erano presenti i sindaci o loro delegati di Cassano Jonio, Trebisacce, Villapiana, Amendolara, Oriolo, Francavilla, Rocca Imperiale, Cerchiara, San Lorenzo Bellizzi, Canna, Nocara, Castroregio.

Il fatto che il progetto esecutivo dell’opera, ormai da diversi giorni sul tavolo del CIPE, non sia stato licenziato nella seduta di febbraio nonostante abbia la copertura economica già da alcuni anni, è stato considerato un fatto preoccupante, anzi, allarmante! E’ forse il frutto di una tattica dilatoria da parte di un Governo condizionato dalla grave crisi economica? E’ quanto si sono chiesti i sindaci riflettendo sul fatto che, se l’esame delle carte non verrà calendarizzato dal CIPE neanche nella riunione mensile di marzo, potrebbe addirittura essere pregiudicata definitivamente la stessa realizzazione dell’opera, con grande piacere, a  questo, per quanti ancora oggi si ostinano a remare contro. Tutti d’accordo, dunque, è stato deciso di mobilitarsi e di incominciare ad interessare della questione la deputazione parlamentare calabrese e soprattutto il presidente della regione Oliverio perché promuovano un incontro urgente con il ministro Lupi il quale, sia in Prefettura che nel suo recente viaggio nell’Alto Jonio, si è fatto garante dell’inizio dei lavori per conto del Governo, dell’Anas e del contraente generale.

Pino La Rocca