Il giro dei tecnici, inviati dal Capo della Protezione Civile calabrese Ernesto Forte, è proseguito anche nei pressi del centro abitato di Oriolo e in altre zone interessate da smottamenti, tra cui le ormai note contrada Sparto e Cappuccini e nel centro storico, dove sono stati segnalati anche danni ad alcuni tetti. La preoccupazione più forte tra i residenti, allo stato attuale, è che alle parole di questi giorni non facciano seguito gli interventi tanto agognati. La strada è ancora chiusa, la contrada è in ginocchio, le attività sono a rischio chiusura causa assenza di approvvigionamenti e, cosa ancor più grave, i tempi di percorrenza di un’ambulanza da Oriolo a Santa Marina sarebbero di circa due ore, anziché di quindici minuti come normalmente accade quanto la strada è percorribile. La contrada, lo ricordiamo, è abitata anche da bambini e soprattutto da anziani. Oltre alla Protezione civile calabrese, disponibilità anche dal Dipartimento Regionale Lucano della Protezione Civile, disposto ad intervenire in caso di emergenza con le unità di Senise (Pz), San Paolo (Pz) e Colobraro (Mt). Oltre al 118 di San Costantino (Pz). Questa solidarietà dei cugini lucani rispolvera in non pochi cittadini quei sentimenti di appartenenza storica, linguistica e culturale con i “vicini di casa”, tanto da riprendere discorsi secessionisti di passaggio dell’Alto Jonio in Basilicata.

Restando chiusa la S.P. 156 è a dir poco assurdo il giro che i residenti devono percorrere per raggiungere Oriolo: quarantadue chilometri di strade lucane interne passando per Cersosimo (Pz) o, peggio ancora, ben ottanta chilometri di superstrada: la “Sinnica” che conduce a Policoro (Mt), per poi procedere per Nova Siri (Mt), Rocca Imperiale (Cs), Montegiordano (Cs) e Roseto Capo Spulico (Cs), prima di raggiungere Oriolo.

La redazione

A ciò ha fatto seguito l’intervento del Comune di Oriolo che ha mandato una ruspa per provare a sistemare alla meglio la strada nel caso in cui si dovesse sopperire a delle emergenze di qualsivoglia natura. Inoltre, sempre il Comune, con il sindaco Giorgio Bonamassa e il vice sindaco Vincenzo Diego, ha attivato il C.O.C. (Centro Operativo Comunale) della Protezione Civile, allertando anche i Carabinieri, la Forestale, la Prefettura e la stessa Protezione Civile regionale di Catanzaro per un supporto tecnico e di uomini (nel caso in cui un’eventuale emergenza lo richiedesse). E’ attivo il numero del Comune: 0981.930871. Gli abitanti di Santa Marina, nel frattempo, si augurano di non dover andare incontro ad emergenze di nessun tipo, comprese quelle di tipo sanitarie. Infatti da come si presenta ad oggi la strada, il passaggio di un’ambulanza sarebbe seriamente a rischio.

Vincenzo La Camera

Lungo questa strada, che attraversa la contrada “Santa Marina”, abitano diverse famiglie e sono presenti agriturismi e aziende agricole. La strada versa in condizioni critiche che diventano drammatiche in alcuni punti (nella foto la situazione ad oggi). Sin ad ora non sono bastate le numerose segnalazioni dei residente, avallate anche dagli interessamenti degli amministratori comunali: l’ente Provincia sembra dormire sonni tranquilli, limitandosi a qualche intervento provvisorio, in perfetto stile “polvere sotto il tappeto”. Nel frattempo i proprietari degli agriturismi lamentano un crollo verticale negli affari con l’ultima stagione estiva in perdita e con la primavera alle porte che potrebbe presentare le stesse criticità. Le aziende agricole lamentano disagi nell’approvigionarsi, con i fornitori che si rifiutano di attraversare la strada.

Ultimamente un’azienda agricola di Santa Marina è rimasta senza Gpl (utilizzato per cucina e riscaldamenti) per una decina di giorni registrando danni economici nella gestione dell’attività. Infatti il camion cisterna che trasporta Gpl proveniente da Cosenza una volta attraversato il paese di Oriolo e giunto all’imbocco della Provinciale 156 si è trovato di fronte l’incredibile scenario di una strada abbandonata a sé stessa. L’autista a questo punto, dopo aver avvisato i propri clienti, si è rifiutato di proseguire. Anche perché al km zero c’è una ordinanza della Provincia di Cosenza che vieta il passaggio ai mezzi pesanti. In pratica per poter rifornire di Gpl l’azienda, in inverno, la ditta avrebbe dovuto farsi carico di un’operazione rischiosa e per lo più illegale. Nel frattempo gli abitanti di queste contrade sono costretti a sopportare enormi disagi da anni, nel silenzio più assordante delle istituzioni preposte.

Vincenzo La Camera