Ennesima vittima sulla “strada della morte”

Nel frattempo, a mantenere alta l’attenzione su questa ennesima vittima della strada, è l’associazione “Basta vittime sulla Ss106”. Il gruppo, in particolare, cerca di esortare per l’ennesima volta un intervento forte da parte delle istituzioni. « Chiediamo al sindaco di Rossano Giuseppe Antoniotti – si legge in una nota diramata dall’associazione – di sollecitare i sindaci del comprensorio, affinché approvino la delibera sulla S.S.106 e si vada prima delle feste natalizie ad un nuovo incontro per rilanciare il tema dell’ammodernamento e della messa in sicurezza subito della S.S.106. Occorre rilanciare subito l’impegno del nostro territorio per chiedere alla Regione Calabria, al Governo ed all’Europa i fondi per ammodernare il Megalotto 8 e il Megalotto 9. All’mministrazione di Corigliano Calabro – prosegue la nota – chiediamo di invertire l’ordine del giorno del prossimo consiglio comunale: è  vergognoso che non solo non abbiano ancora approvato la delibera, ma che abbiano inserito la sua approvazione all’ultimo punto dell’ordine del giorno della prossima seduta di consiglio».

Ma l’associazione “Basta vittime sulla Ss106” chiede anche un impegno importante della Chiesa. «Auspichiamo che al prossimo incontro possa partecipare anche Monsgnor Giuseppe Satriano, poiché riteniamo che anche il mondo della Chiesa non può più tacere davanti ad una mattanza che attenta da sempre al valore della vita. La nostra Associazione da Monsignor Satriano si aspetta parole chiare che rompano il silenzio inquirente in cui è caduta la Chiesa calabrese sulla strada della morte».

Pasqualino Bruno

Un momento dell’incontro-dibattito dedicato alle problematiche della Ss 106

Si è tenuto nella giornata di sabato 25 ottobre, presso la sala convegni della ex Asl n°3 di  Rossano, l’incontro–dibattito “Strada Statale 106: Proposte di Sviluppo e di Tutela”, organizzato dall’associazione “Basta vittime sulla strada statale 106”. Un momento di confronto che ha posto l’accento sulle problematiche da affrontare (manutenzione, sicurezza e ammodernamento) per risolvere l’annosa questione della strada statale, ma che ha visto la scarsa partecipazione delle istituzioni politiche. In particolare, non è passata inosservata l’assenza dei cinque candidati alla poltrona di governatore della Regione, che hanno disertato l’evento nonostante l’invito dell’associazione a partecipare alla discussione.

Dopo l’intervento del presidente di “Basta vittime sulla strada statale 106”,  Fabio Pugliese, ha preso la parola il professor Francesco Russo, ordinario in Trasporti e Logistica dell’Università di Reggio Calabria, che ha illustrato una serie di proposte di breve e medio termine sull’ammodernamento e la messa in sicurezza della strada Statale 106 ionica calabrese. «È in atto – ha spiegato Russo – un processo di abbandono del sistema dei trasporti della Calabria jonica: dalla ferrovia ai porti, fino ad arrivare all’aeroporto. La statale 106 è il momento più emblematico dell’abbandono del Sud e della Calabria: da Sibari a Crotone, a Reggio. Per questo bisogna ripartire dalla 106 per andare in Europa. La Regione ha un ruolo decisivo».

In sala spiccava la presenza del sindaco di Rossano, Giuseppe Antoniotti, dell’avvocato Maurizio Minnicelli, del professor Franco Veneziano, del dottor Ernesto Borromeo, dell’ingegnere Antonio Cioni e del segretario della Cisl Michele Sapia. Presenti anche alcuni candidati al consiglio regionale: Giuseppe Giudiceandrea, Giovanni Zagarese, Francesco Forciniti e Rocco Tassone.

L’associazione “Basta vittime sulla strada statale 106” passerà comunque in tempi brevi dalle parole ai fatti: nei prossimi giorni infatti invierà tramite posta certificata le proposte illustrate sabato nell’ambito dell’iniziativa, agli aspiranti giovernatori, chiedendo loro di sottoscriverle. L’associazione, in particolare, presenterà tre tipologie di proposte aggregate secondo i tempi necessari al raggiungimento dell’obiettivo finale. «Proposte di breve termine – hanno spiegato i responsabili di “Basta vittime sulla strada statale 106” – da realizzare entro sei mesi dall’elezione del nuovo presidente, a costi contenuti, cioè proposte a tempo zero e costo zero, da realizzare entro 3 anni  che implicano fasi approvative e realizzative. Proposte per l’allineamento della 106 agli standard di una grande arteria extraurbana principale, entro i tempi definiti dall’UE per connettere l’Europa».

Pasqualino Bruno